雅马哈的XMAX300作为一款进口踏板车，已经在国内上市并且销售了几年。现在，XMAX300已经升级到2024款，在海外市场的价格也徘徊在四万元左右。与国内版相比，海外版XMAX300在部分配套上更好，尤其是减震系统的使用。对于国内用户而言，他们最希望能选择到最新款的XMAX300。这款踏板车的新款外观更加犀利，采用了X型大灯设计，展现了新时代的风格元素。相对于本田的NSS350佛沙，雅马哈的XMAX300在国内市场也是一款不降价的中号踏板车，受到了广大消费者的热捧。
而对于国内用户而言，大家最希望的还是可以选择到最新款的XMAX300，毕竟这台车的新款看上去更加犀利，而用X型大灯的设计，无疑是彰显了新时代的风格元素，考虑到这台车在国内的热度都比较高，相对于本田的NSS350佛沙，雅马哈的XMAX300目前也是不降价的一款中号踏板车。
虽然与其它同款规格的踏板车都有不同的降价活动，而雅马哈XMAX并没有跟随降价的潮流，足以证明这台车在国内还是一车难求的，毕竟进口的XMAX300相对于纯国产与合资的车型更加稀罕，这也是XMAX300的底气所在了。
尽管这台车已经进行了全新的升级 ，新款的2024款也将采用了更高级的涂装设计与更加强的配置，升级了全新的减震系统，足以证明XMAX的用心，同时车身的设计也会采用专门的装饰件，格调更加高级。
从最新款的雅马哈XMAX300已经升级了不少的配置，但价格也是维持在旧款的水平，所以说这台车可算是一台实力股款，至于价格的表现上，将近五万元的价格大家可以选择到不少同级别的踏板车，但与进口车的雅马哈XMAX300相比较，大家的选择也是因人而异的，毕竟进口踏板车在关税与运费方面更高一些。
即使XMAX300已经进行了全新的升级，采用了更高级的涂装设计和更强的配置，升级了全新的减震系统，但价格仍然与旧款持平。这台车被认为是一款实力派踏板车。尽管价格接近五万元，消费者可以选择到许多同级别的其他踏板车，但相比于进口车的XMAX300，人们的选择也因个人而异。毕竟进口踏板车在关税和运费方面更高。此外，大家对进口车的看法和其他因素也有所不同。在其他方面上，XMAX300在新款升级中也进行了不少改进，例如TCS和全彩液晶屏设计，这样的配置对于喜欢进口踏板车的摩友们来说，是雅马哈在众人面前的筹码。
